Marc Márquez dice que su principal objetivo ya está cumplido
En el GP de Tailandia de 2024, el escenario de nuestra primera parada en el tour Wheels Turning in Fury de 2025, le preguntaron a Marc Márquez, del equipo Ducati Lenovo, si se arrepentía de no haber dejado Honda antes después de haber ganado su tercera carrera de la temporada unos días antes en Australia.
“Ja, no, no”, fue la respuesta inmediata y esperada. Márquez es el piloto más laureado de la parrilla actual con ocho títulos del Campeonato del Mundo. Seis de ellos fueron en MotoGP™, todos conseguidos con Honda. Es una historia bien documentada que vio al #93 ascender rápidamente a la cima de las carreras de Grandes Premios. Y la asociación Márquez-Honda se mantuvo en la cima de MotoGP hasta 2020.
Luego vino ese accidente de Jerez. Ni nosotros, ni Márquez ni Honda sabíamos el impacto que tendría esa fractura de húmero derecho en los próximos años. Después de cuatro cirugías (la última operación que le salvó la carrera se realizará en 2022), Márquez finalmente se sintió cómodo nuevamente sobre una motocicleta. Pero para entonces, la RC213V de HRC se estaba convirtiendo en una bestia más difícil de controlar. Incluso un ocho veces campeón del mundo tuvo dificultades para usar sus superpoderes para domar al purasangre japonés, y el punto de inflexión llegó en el GP de Alemania de 2023.
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